¿Qué es el Wet Stacking?
El wet stacking es un fenómeno que ocurre en los generadores diésel cuando operan durante largos períodos con cargas bajas, generalmente inferiores al 30% de su capacidad nominal. En estas condiciones, el motor no alcanza la temperatura adecuada de combustión, provocando la acumulación de residuos de combustible sin quemar, hollín y aceite en el sistema de escape.
Causas principales del Wet Stacking
Cargas bajas constantes: el motor no llega a la temperatura de trabajo necesaria.
Combustión incompleta: el diésel no se quema de manera eficiente, generando depósitos de carbono.
Uso intermitente: arranques y paradas frecuentes favorecen la acumulación de residuos.
Mala selección del generador: equipos sobredimensionados respecto a la demanda real.
Consecuencias del Wet Stacking
Aumento de emisiones contaminantes.
Obstrucción del sistema de escape y del turbo.
Reducción de la eficiencia operativa del generador.
Mayor consumo de combustible.
Disminución de la vida útil de los componentes.
Incremento de los costos de mantenimiento correctivo.
¿Cómo prevenir el Wet Stacking?
Operar el generador de manera regular con cargas superiores al 60%.
Realizar pruebas de carga periódicas para limpiar residuos acumulados.
Implementar programas de mantenimiento preventivo.
Dimensionar correctamente los equipos según las necesidades energéticas reales.
Instalar resistencias de precaldeo para mejorar la combustión en climas fríos.
Conclusión
El wet stacking es un problema común en generadores diésel que trabajan de forma continua con cargas bajas. Sin embargo, puede evitarse mediante un correcto dimensionamiento, prácticas operativas adecuadas y mantenimiento preventivo, garantizando así la eficiencia, confiabilidad y durabilidad del sistema.
